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京東航空“特快送”，將采用無人機送貨
來源：www.obsolete-material.com.cn發布時間：2018年11月02日
京東物流CEO王振輝18日宣布，推出個人快遞業務，向消費者個人開放物流寄件快遞服務。
京東2018全球智能物流峰會18日在北京舉行，展出中匯航空無人機、無人物流配送車、無人推高機等，物流已超越傳統貨物運輸概念，現代物流體系將成為智能型城市競爭力的核心戰略資源，透過智能物流建設提升城市流通效率。
王振輝表示，京東推出個人快遞業務，針對不超過30公斤的包裹，包含標準化的普惠寄件「特惠送」、依靠航空的「特快送」、針對同城市快遞用戶的當日送達等，由專車專人取件、送件的「京尊達」，也將應用于個人快遞業務。
峰會上展示最震撼的是「地下物流」，像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管子，連接城市物流中心及市內超商、倉庫、工業園、末端站；西北無人機培訓全部地下或半地下化的物流中心，完全不占地面空間；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅及辦公大樓，實現無人化送貨入戶。
中國工程院院士陳湘生在峰會上表示，地下空間是城市具有巨大潛力的寶貴資源，德國、瑞士等不少國家相繼開展空間物流相關科學研究，西北無人機駕照培訓中國在該領域有很大的探索空間和發展潛力。
面對日益凸顯的城市用地、安全隱患等問題，京東物流率先提出地下管廊等物流建設規畫，在十余年的基礎設施建設、供應鏈協同等豐富經驗基礎上，已在智能城市建設中具備一整套物流解決方案能力。目前正在和深圳市商談試驗運行。
京東2018全球智能物流峰會18日在北京舉行，展出中匯航空無人機、無人物流配送車、無人推高機等，物流已超越傳統貨物運輸概念，現代物流體系將成為智能型城市競爭力的核心戰略資源，透過智能物流建設提升城市流通效率。
峰會上展示最震撼的是「地下物流」，像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管子，連接城市物流中心及市內超商、倉庫、工業園、末端站；西北無人機培訓全部地下或半地下化的物流中心，完全不占地面空間；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅及辦公大樓，實現無人化送貨入戶。
面對日益凸顯的城市用地、安全隱患等問題，京東物流率先提出地下管廊等物流建設規畫，在十余年的基礎設施建設、供應鏈協同等豐富經驗基礎上，已在智能城市建設中具備一整套物流解決方案能力。目前正在和深圳市商談試驗運行。
